氮氣是在我們生產(chǎn)生活中有諸多用處的惰性氣體，因為有了液氮罐這樣的存儲介質(zhì)，讓液氮被*多行業(yè)所使用，雖然液氮還可以用作食品行業(yè)，但是，不慎使用液氮，也會有危險。小編通過下面一個美國特拉華州的Varelo精煉廠發(fā)生的2名工人進入受限空間死亡的案例，讓我們來認識一下氮氣的危害不可小覷。航空運輸液氮罐

CSB對此事端進行了詳細的剖析并發(fā)布了安全布告。事端發(fā)作在一個日處理180000車原油的設備上，承包商人員對一根管道進行裝置作業(yè)。作業(yè)人員所在方位下方的罐剛剛通過氮氣吹掃，罐*進口的金屬柱也纏繞了制止入內(nèi)的戒備帶，并貼上了“風險"未經(jīng)答應制止入內(nèi)的警告牌。可是沒有說明氮氣風險的存在。檢修作業(yè)票也沒有對氮氣的存在進行安全交底，操作工在進行罐口整理時發(fā)現(xiàn)間隔罐底5英尺的方位有一卷膠帶，在裝置管道作業(yè)前，必須將膠帶取出。他們當時可以選擇讓專業(yè)的受限空間作業(yè)小組前來整理膠帶，可是這個進程需要花費好幾個小時，而且留給他們換彎管的時刻已經(jīng)不多了，為了避免耽誤時刻，一名操作工在脫離口很近的當?shù)兀髨D用一根鐵絲將膠帶勾起來，可是沒有成功。


一名操作工坐在開機處邊緣，2腿伸入罐中，可是他仍然沒能取出膠帶。這時候有2種事端可能，這名操作工在旁邊人員的監(jiān)護下，企圖快速進入罐中，拾取膠帶再出去。或許是因為吸入罐內(nèi)的高濃度氮氣而突然暈厥失去認識而跌入罐內(nèi)。在外面監(jiān)護的人員見狀后當即架起梯子進入罐內(nèi)想?yún)f(xié)助這名暈倒的工人。然而這是雪上加霜的悲慘劇，由于沒有空氣呼吸器，他也倒下了?，F(xiàn)場其他人員當即按下了緊迫報警按鈕，而且用對講機通報情況。救援人員抵達后發(fā)現(xiàn)暈倒的工人手上的手持式測試儀顯現(xiàn)氧含量缺乏1%。專業(yè)救援人員穿上空氣呼吸器，架起鉸鏈進入罐內(nèi)進行救助，可是這時候已通曩昔10分鐘了，*終2名工人搶救無效而。

事端的發(fā)作是因為員工相信，他可以敏捷進入罐內(nèi)取出膠帶而敏捷脫離。美國安全專家指出，這是一個錯誤的想法。屏住呼吸，快速進出是十分不靠譜的工作，因為屏氣的時刻缺乏以完成這件工作。在受限空間進口因為吸入高濃度氮氣，也會導致氧氣缺乏而暈厥。要特別指出的是，在同事遇險后，其他人會十分急于援救，乃至什么PPE設備也不穿，直接進入而罹難。這不是作業(yè)人員對事端的判斷問題，而是培訓的問題。假如作業(yè)人員通過適當?shù)呐嘤柡脱萘?，就不會發(fā)作這樣的工作。

這個案例說明在離受限空間開口近的方位，當?shù)脱蹩諝馕敕沃泻?，影響人的判斷力和協(xié)調(diào)性，人*終會跌倒、昏迷，或許找不到出口而。從事端通過看出，貿(mào)然進入受限空間和其他工人在無防護辦法的情況下進入罐內(nèi)，都反映出對氮氣的危害性認識缺乏。不然，這一悲慘的事端*可以避免。

在這里，小編特別提醒大家，對氮氣風險進行辨識，有高濃度氮氣的場所，必須進行明確的標識和警示。對全體員工和臨時工要加強進入受限空間知識的教育和演習，考核合格后方可上崗，提高自身防范意識，避免危險的發(fā)生。航空運輸液氮罐